Chevrolet Impala IV
1964 - 1970
4 รูป
52 การปรับเปลี่ยน
ซีดาน hardtop
การปรับเปลี่ยน
52 การปรับเปลี่ยน
| การปรับเปลี่ยน | ไดรฟ์ | การส่งผ่าน | พาวเวอร์ | 0-100 | เปรียบเทียบ |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.8 MT | - | กลศาสตร์ (3) | 142 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 3.8 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 142 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 3.8 AT | - | อัตโนมัติ (2) | 142 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 4.1 MT | - | กลศาสตร์ (3) | 157 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 4.1 AT | - | อัตโนมัติ (2) | 157 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 4.1 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 157 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 4.6 MT | - | กลศาสตร์ (3) | 198 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 4.6 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 198 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 4.6 AT | - | อัตโนมัติ (2) | 198 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 4.6 MT | - | กลศาสตร์ (3) | 223 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 4.6 AT | - | อัตโนมัติ (2) | 223 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 4.6 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 223 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.0 MT | - | กลศาสตร์ (3) | 198 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.0 AT | - | อัตโนมัติ (2) | 198 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.0 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 198 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.4 AT | - | อัตโนมัติ (2) | 254 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.4 MT | - | กลศาสตร์ (3) | 254 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.4 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 254 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.4 MT | - | กลศาสตร์ (3) | 279 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.4 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 279 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.4 AT | - | อัตโนมัติ (2) | 279 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.4 MT | - | กลศาสตร์ (3) | 304 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.4 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 304 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.4 AT | - | อัตโนมัติ (2) | 304 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.7 MT | - | กลศาสตร์ (3) | 258 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.7 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 258 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.7 AT | - | อัตโนมัติ (2) | 258 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.7 MT | - | กลศาสตร์ (3) | 304 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.7 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 304 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.7 AT | - | อัตโนมัติ (3) | 304 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 5.7 AT | - | อัตโนมัติ (2) | 304 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 6.5 MT | - | กลศาสตร์ (3) | 269 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 6.5 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 269 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 6.5 AT | - | อัตโนมัติ (3) | 269 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 6.5 MT | - | กลศาสตร์ (3) | 330 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 6.5 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 330 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 6.5 AT | - | อัตโนมัติ (2) | 330 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 6.5 MT | - | กลศาสตร์ (3) | 431 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 6.5 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 431 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 6.7 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 345 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 6.7 AT | - | อัตโนมัติ (2) | 345 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 6.7 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 405 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 7.0 MT | - | กลศาสตร์ (3) | 340 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 7.0 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 340 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 7.0 AT | - | อัตโนมัติ (3) | 340 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 7.0 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 396 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 7.0 MT | - | กลศาสตร์ (3) | 396 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 7.0 AT | - | อัตโนมัติ (3) | 396 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 7.0 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 431 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 7.0 MT | - | กลศาสตร์ (3) | 431 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 7.4 AT | - | อัตโนมัติ (3) | 350 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
| 7.4 AT | - | อัตโนมัติ (3) | 401 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |